智慧停車城市覆蓋率仍然偏低；智慧停車的概念從2014年出現(xiàn)至今已經(jīng)過去6年，市場也達到百億規(guī)模，但是發(fā)達城市智慧停車覆蓋率仍然較低。北上廣深智慧停車平均覆蓋率約為35%，德保通信技術(shù)仍有較大開發(fā)空間。產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來持續(xù)增長；消費升級帶來的生活方式轉(zhuǎn)變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車需求，通信技術(shù)施工停車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。停車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車資產(chǎn)恢復(fù)其應(yīng)有的價值，同時也將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來持續(xù)增長。

智能交通系統(tǒng)中的"人"是指一切與交通運輸系統(tǒng)有關(guān)的人，包括交通管理者、操作者和參與者；"車"包括各種運輸方式的運載工具；"路"包括各種運輸方式的道路及航線。"智能"是ITS區(qū)別于傳統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)的根本特征。電子信息技術(shù)的發(fā)展，“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時代的到來，通信技術(shù)施工為智慧交通的發(fā)展帶來了重大的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)，移動互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，移動通信技術(shù)不僅給智慧交通注入新的技術(shù)內(nèi)涵，也對智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展和理念產(chǎn)生巨大影響。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和應(yīng)用的深入，智慧交通在交通運行管理優(yōu)化，面向車輛和出行者的智慧化服務(wù)等各方面，將為公眾提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更美好的生活。

如果按照當前移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，容量難以支持千倍流量的增長，網(wǎng)絡(luò)能耗和比特成本難以承受；其次，移動通信技術(shù)施工提醒您，流量增長必然帶來對頻譜的進一步需求，而移動通信頻譜稀缺，可用頻譜呈大跨度、碎片化分布，難以實現(xiàn)頻譜的高效使用；此外，要提升網(wǎng)絡(luò)容量，必須智能高效利用網(wǎng)絡(luò)資源，例如針對業(yè)務(wù)和用戶的個性進行智能優(yōu)化，但這方面的能力不足；最后，未來網(wǎng)絡(luò)必然是一個多網(wǎng)并存的異構(gòu)移動網(wǎng)絡(luò)，德保通信技術(shù)施工提醒您，要提升網(wǎng)絡(luò)容量，必須解決高效管理各個網(wǎng)絡(luò)，簡化互操作，增強用戶體驗的問題。為了解決上述挑戰(zhàn)，滿足日益增長的移動流量需求，亟需發(fā)展新一代5G移動通信網(wǎng)絡(luò)。

移動通信技術(shù)峰值速率需要達到Gbit/s的標準，以滿足高清視頻，虛擬現(xiàn)實等大數(shù)據(jù)量傳輸。空中接口時延水平需要在1ms左右，滿足自動駕駛，遠程醫(yī)療等實時應(yīng)用。超大網(wǎng)絡(luò)容量，提供千億設(shè)備的連接能力，滿足物聯(lián)網(wǎng)通信。頻譜效率要比LTE提升10倍以上。連續(xù)廣域覆蓋和高移動性下，用戶體驗速率達到100Mbit/s。流量密度和連接數(shù)密度大幅度提高。系統(tǒng)協(xié)同化，智能化水平提升，表現(xiàn)為多用戶，多點，多天線，多攝取的協(xié)同組網(wǎng)，以及網(wǎng)絡(luò)間靈活地自動調(diào)整。以上是5G區(qū)別于前幾代移動通信的關(guān)鍵，通信技術(shù)施工是移動通信從以技術(shù)為中心逐步向以用戶為中心轉(zhuǎn)變的結(jié)果。

目前地鐵專用通信系統(tǒng)主要包括以下幾個子系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、集中網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、地鐵信息管理系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)、通信光纜/電纜及其他等。傳輸系統(tǒng)；通信工程中，地鐵傳輸系統(tǒng)能迅速、準確、可靠地傳送地鐵運營管理所需要的各種信息。該系統(tǒng)采用技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟實用、便于維護的光纖數(shù)字傳輸設(shè)備組網(wǎng)，構(gòu)成具有承載語音、數(shù)據(jù)及圖像的多業(yè)務(wù)傳輸平臺，并具有自愈環(huán)保護功能。目前通信技術(shù)中，地鐵傳輸系統(tǒng)普遍采用MSTP設(shè)備，移動通信技術(shù)隨著信息化程度的不斷提高，德保通信技術(shù)對數(shù)據(jù)傳輸要求高帶寬、低時延，通道保護智能化高，會采用更先進的OTN傳輸設(shè)備。

同時也可能出現(xiàn)活躍用戶數(shù)和站點數(shù)的比例達到1∶1的現(xiàn)象，即用戶與服務(wù)節(jié)點一一對應(yīng)。密集部署的網(wǎng)絡(luò)拉近了終端與節(jié)點間的距離，使得網(wǎng)絡(luò)的功率和頻譜效率大幅度提高，同時也擴大了網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，德保通信技術(shù)擴展了系統(tǒng)容量，并且增強了業(yè)務(wù)在不同接入技術(shù)和各覆蓋層次間的靈活性。雖然超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在5G中有很大的發(fā)展前景，但是節(jié)點間距離的減少，越發(fā)密集的網(wǎng)絡(luò)部署將使得網(wǎng)絡(luò)拓撲更加復(fù)雜，從而容易出現(xiàn)與現(xiàn)有移動通信系統(tǒng)不兼容的問題。移動通信技術(shù)在5G移動通信網(wǎng)絡(luò)中，干擾是一個必須解決的問題。