根據通信工程維護對象的不同，網絡通信設備的維護模式可以分為代維、聯合維保和自維。代維模式可由供貨商提供人員以負責質保期后的維保工作,或選擇市場上其他具有競爭力的專業代維公司完成，智慧農業公司的優勢在于可以減少運營商對維護設備的人力資源的投入，并利用供貨商對設備的熟悉程度，對設備進行更好地維護。崇左智慧農業聯合維保模式是由運營商和供貨商共同負責,雙方均提供一-定數量的維保人員、設備和材料等，同時還要支付維保商的維修費用、備品備件和材料費等，其優勢在于雙方各司其職有助于實現資源優勢互補,然而其不足之處在于維保人員工作量的分配以及維護責任的分工不明確等。

智慧停車城市覆蓋率仍然偏低；智慧停車的概念從2014年出現至今已經過去6年，市場也達到百億規模，但是發達城市智慧停車覆蓋率仍然較低。北上廣深智慧停車平均覆蓋率約為35%，崇左智慧農業仍有較大開發空間。產業規模迎來持續增長；消費升級帶來的生活方式轉變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產生了大量的停車需求，智慧農業公司停車產業將迎來新的發展機遇。停車產業化的發展，正逐步讓停車資產恢復其應有的價值，同時也將會帶動整個產業鏈上中下游企業的發展，停車產業規模將迎來持續增長。

隨著社會經濟和科技的快速發展，城市化水平越來越高，機動車保有量迅速增加。交通擁擠、交通事故救援、交通管理、環境污染、能源短缺等問題已經成為世界各國面臨的共同難題。無論是發達國家，還是發展中國家，都毫無例外地承受著這些問題的困擾。崇左智慧農業在此大背景下，誕生了實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統，即智能交通系統。智慧農業公司智能交通系統將人、車、路三者綜合起來考慮。在系統中，運用了信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、衛星導航與定位技術、電子控制技術、計算機處理技術及交通工程技術等，并將系列技術有效地集成、應用于整個交通運輸管理體系中，從而使人、車、路密切配合，達到和諧統一，發揮協同效應，極大地提高了交通運輸效率，保障了交通安全，改善了交通運輸環境，提高了能源利用效率。

物聯網，聯網方式有這些：低功耗近距離，用BLE或Zigbee。低功耗遠距離，用NB-IOT或2G。大數據近距離，用WIFI。崇左智慧農業大數據遠距離，用4G網絡。網絡布局上，遠距離的網絡直接連基站，無需自己布設網絡節點。而近距離的網絡都需要有一個網絡節點，智慧農業公司先把終端數據傳給節點，節點再接入廣域網。遠距離傳輸比近距離傳輸的價格更貴、功耗更高，合理利用遠近搭配，能夠有效降低物聯網終端的成本。例如原本的共享單車采用2G網絡解鎖，必須要保持通信工程數據長連接或使用下行短信開鎖，功耗高費用大，而下載的共享單車拋棄了遠程解鎖，直接使用手機的藍牙解鎖單車，節省了數據流量、降低了功耗、還能提高開鎖速度。

按調制方式分類；基帶傳輸：是指信號沒有經過調制而直接送到信道中去傳輸的通信方式。頻帶傳輸：是指信號經過調制后再送到信道中傳輸，接收端有相應解調措施的通信方式。智慧農業公司按按通信雙方的分工及數據傳輸方向分類；崇左智慧農業公司提醒您，對于點對點之間的通信，按消息傳送的方向，通信方式可分為單工通信、半雙工通信及全雙工通信三種。所謂單工通信，是指消息只能單方向進行傳輸的一種通信工作方式。單工通信的例子很多，如廣播、遙控、無線尋呼等。這里，信號（消息）只從廣播發射臺、遙控器和無線尋呼中心分別傳到收音機、遙控對象和 BP 機上。